Es ist geschafft: Die historische Dampflok der Eisenbahnfreunde Hasetal aus Haselünne fährt jetzt mit Holzpellets statt mit Kohle. Ihr Antriebsmittel ist nun nicht nur umweltfreundlicher, sondern ...

Den Wettbewerb mit der Diesellok hat die Dampflok verloren, weil ihr Betrieb sehr teuer war. Aber das wollten der Schweizer Eisenbahningenieur Roger Waller von der Firma Dampflokomotiv- und ...

Für ihn ist es ein gelebter Traum. Seit etwa anderthalb Jahren ist Maurice Peters quasi tagtäglich mit dem historischen Molli zwischen Kühlungsborn und Bad Doberan unterwegs – und das beruflich als ...

Dampfloks lösen bis heute bei vielen Berlinern Begeisterung aus. Das zeigt sich besonders bei den gut besuchten Veranstaltungen der Dampflokfreunde Berlin auf dem Bahnbetriebswerk Schöneweide. Am ...

Michael Tepfer hatte mit regulären Zugfahrten der Deutschen Bahn noch nie Glück gehabt. Zweimal war der Gelderner in seinem Leben bislang mit der Eisenbahn unterwegs gewesen. Beim ersten Mal brachte ...

Gebaut wurde 01 150 in der Lokomotivfabrik Henschel in Kassel, im Herbst des Jahres 1935 wurde sie an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Eine der ersten großen Aufgaben hatte die fabrikneue ...

Als Güterzuglok 043 903-4 mit ihrem Zug am Nachmittag des 26. Oktobers 1977 in den Rangierbahnhof Emden (Niedersachsen) einläuft, ist das Dampflokzeitalter bei der Bundesbahn definitiv zu Ende. Für ...

Eine Stadtrundfahrt der besonderen Art bieten die Dampflokfreunde Berlin am kommenden Sonntag, 7. Dezember, an. Dann können Fans alter Eisenbahnen im nostalgischen Personenzug mit Dampflok auf der ...

Ihre letzten regulären Einsätze hatten Dampfloks der Bundesbahn vor 40 Jahren auf der Emslandstrecke. Schaulustige auch aus dem Ausland nahmen Abschied von den schnaufenden Riesen. Heute sind einige ...

Wegen der harten Arbeit trauerten viele Eisenbahner der Dampflok bei ihrem Abschied vor 30 Jahren kaum nach. Tonnenweise Kohlen mussten die Heizer pro Fahrt schaufeln, während das Geschick der ...

Über Thüringer Nebenbahnen fahren mittelständische Eisenbahnunternehmen viele Holzzüge ab. Der Zustand der Strecken lasse jedoch zu wünschen übrig, mitunter sind Ausnahmegenehmigungen für schwere Loks ...